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ヴェルヌ35A 多目的飛行モジュール
- [MS]
データ
機体データ | |
---|---|
型式番号 | ZGMF-X10A with VERUNE 35A/MPFM |
兵器区分 | 多目的飛行モジュール |
所属 | ザフト |
パイロット | 無し |
製作データ | |
デザイナー | 大河原邦男 |
初出作品 | SEED-MSV |
参考書籍 | HobbyJapan 2004/06 MS大全集2015 ほか |
スペック
項目 | 内容 |
---|---|
全高 | Unknown |
頭頂高 | Unknown |
本体重量 | Unknown |
全備重量 | Unknown |
ジェネレータ出力 | Unknown |
スラスタ推力 | Unknown |
武装
ミサイルランチャー
概要
《ヴェルヌ35A 多目的飛行モジュール》は,プラントのヴェルヌ開発に於いて開発が進められた多目的モジュールで,元々の開発コンセプトは,「従来のバッテリー駆動によるモビルスーツにおいても運用可能なミーティア」というものであった。故にそのコンセプトから「ミーティア改」と呼ばれる場合もある。(MPFMは「Multi Purpose Flight Module=多目的飛行モジュール」を意味する。)
高速戦艦エターナルの装備を兼ねて開発されたミーティアは,極めて大きな攻撃力を誇るものの,その運用には少なくとも核動力を必要とするほどのエネルギー消費量であり,運用可能な機体は限られるものとなってしまっていた。
ヴェルヌ35Aは,こうしたミーティアの問題点を解消するために設計されたもので,その基本構造はミーティアを踏襲しているが,推進部は独立構造体となっており,モビルスーツからのエネルギー供給がなくとも動作可能である。一方,特徴的装備であった前部ウェポンアームは,シンプルなものに換装されており,武装もエネルギー消費量の少ないものが選択されている。(ただし,核動力機を接続した場合,エネルギー供給が可能となるため,ミーティアのような高出力ウェポンアームを接続することも可能だといわれる。)
接続部は規格化されており,ジョイントさえ適合すればモビルスーツ以外の接合も可能である。大気圏再突入用の耐熱カプセルを接合したプランは,最も実現の可能性が高かったプランのひとつであり,接合した耐熱カプセルは自力で降下ポイントまで移動した後,ユニットを切り離すことで再突入を行うことが可能となった。(推進ユニットは,その後改修される。)
また,接合されるモビルスーツも規格さえ適合すればメーカーを問わず運用可能であり,実際に記録が確認できたものとして,ZGMF-1017《ジン》,ZGMF-X09A《ジャスティス》,ZGMF-X10A《フリーダム》,MBF-M1《M1アストレイ》が存在している。
引用
MS大全集2015(抜粋)
従来のバッテリー動力機でも運用可能なミーティアとして開発された機体。規格統一されたジョイント部を持つため,MS以外もドッキング可能。
備考
接合モビルスーツの各種装備については省略している。
関連項目
編集者
[MS/MA・V]
[モビルスーツ・SEED-MSV]
[加筆募集・MS]
最終更新時間:2016年10月20日 18時40分05秒
ノート
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脚注