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>>[[ユーザーファイル入口|USER/〔MSJ-06��-A〕ティエレン]]
!!!ティエレン全領域対応試作型 / ティエレンチーツー
*[MS]
!!データ
,機体データ{COLS:2|LEFT}
,型式番号,MSJ-06Y��-B
,兵器区分,ティエレン全領域対応試作型
,所属,人類革新連盟
,兵器区分,主力量産モビルスーツ試作型
,所属,[[人類革新連盟]]
,パイロット,レナード・ファインズ{{br}}デルフィーヌ・ベデリア
,製作データ{COLS:2|BGCOLOR:88aaff|BOLD}
,デザイナー,寺岡賢司
,初出作品,機動戦士ガンダムOOP
,参考文献,電撃HobbyMagazien 2009/01
,全高,UN
,全高,Unknown
,頭頂高,18.9m
,本体重量,129.6t
,全備重量,UN
,ジェネレータ出力,UN
,スラスタ推力,UN
大型の銃であり，かなりの重量がある。砲弾は，砲身内に設けられた「補助薬室」で液体推進剤を順次注入，激発することで多段的に家族氏，従来の火砲に比べ数倍高い初速をえる。
!!引用
!電撃HobbyMagazien 2009/01
ティエレンに変わる（編註：原文まま）次世代機として開発されていた「全領域対応試作型」。試作機は複座を採用している。
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人類革新連盟の次世代開発技術研究所の所属のテスト機。コクピットは複座であり，前方座席はタオツーにも搭載された「全周モニター」を採用，一方で後部座席は通常座席を採用しており，試作機ならではの特異なシステムとなっていた。本機で得られたデータがティエレンタオツーに使用されており，その意味ではプロトタオツーといえる機体だ。
ティエレンは，人類革新連盟が運用するモビルスーツとしては，6番目に制式化された機体で，既に稼動開始からかなりの年月を経たいわばロートル機ではある。逆に言えば，それだけ枯れた技術で設計された機体であり，信頼性は極めて高い機体となっている。
一例を挙げれば，ティエレンの故障率は，AEUイナクトやユニオンフラッグなどに比べおよそ4割も低く，また，整備時間は1/5という驚異的な短さとなる。これは，長期間ティエレンが運用されたことによる，メリットの一つで，生産性の向上（＝高い部品生産率），整備の効率化（＝部品供給量の高さ，整備士の技量向上），パイロットの練度（＝同じ損傷を受けるにせよ，ダメージコントロールがしやすい操作を行うことができる）などが組み合わさった結果，得られたものである。
また，他軍のモビルスーツが比較的高い汎用性を持っているのに対して，本機は各戦場ごとにバリエーションを構成することで対応している。これは汎用性を高めることで，1機あたりのコスト負担を増大させるよりもブロック化した機体構造で多種のバリエーションを生み出したことによる低コスト化を図ったものだと考えられる。
つまり，ティエレンという機体は，高い信頼性と低コストを兼ね備えた，ある種理想的な兵器であるとも言える。
大きな肩が目を引く。宇宙だけでなく地上でも大出力で機動力を高めている。
結果として，極めて多数の機体が生産，配備されることとなり，長期に渡り運用される機体となっていったのである。
頭部マルチセンサー，背部にはマイクロウェーブ受電アンテナを持つ。胸は複座のため大きく前にせり出している。肩のタンクは推進剤として水が入っている。
後部。腰の部分に多段加速砲をマウントしている。腕だけではその重量を支えられない。
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西暦2300年代にはすでに開発が進められていた次世代機開発のための実験機。人革連の技術開発研究所によるもので，一部に全周モニターを採用した複座式コクピットなど，実験的な装備が採用されている。また，本機は従来のティエレンとは異なり，大きな装備の変更なしに宇宙/地上の双方での運用が可能なようだ。
人革連の実験機。複座機となっており，後部座席は従来機と同じだが，前方座席は全周囲モニターになっている。ティエレンタオツーのプロトタイプに相当し，実用化前の試作兵器を携行する。