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〔ZGMF-X10A with VERUNE 35A/MPFM〕フリーダム+ヴェルヌ35A多目的飛行モジュールの変更点

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!!!ヴェルヌ35A 多目的飛行モジュール
*[MS]
!!データ
,機体データ{COLS:2|LEFT}
,型式番号,ZGMF-X10A with VERUNE 35A/MPFM
,兵器区分,多目的飛行モジュール
,所属,ザフト
,パイロット,無し
,製作データ{COLS:2|BGCOLOR:88aaff|BOLD}
,デザイナー,大河原邦男
,初出作品,SEED-MSV
,参考書籍,HobbyJapan 2004/06{{br}}MS大全集2015 ほか
!!スペック
,項目,内容
,全高,Unknown
,頭頂高,Unknown
,本体重量,Unknown
,全備重量,Unknown
,ジェネレータ出力,Unknown
,スラスタ推力,Unknown
!!武装
!ミサイルランチャー
!!概要
 《ヴェルヌ35A 多目的飛行モジュール》は,プラントのヴェルヌ開発に於いて開発が進められた多目的モジュールで,元々の開発コンセプトは,「従来のバッテリー駆動によるモビルスーツにおいても運用可能なミーティア」というものであった。故にそのコンセプトから「ミーティア改」と呼ばれる場合もある。(MPFMは「Multi Purpose Flight Module=多目的飛行モジュール」を意味する。)

 高速戦艦エターナルの装備を兼ねて開発されたミーティアは,極めて大きな攻撃力を誇るものの,その運用には少なくとも核動力を必要とするほどのエネルギー消費量であり,運用可能な機体は限られるものとなってしまっていた。
 ヴェルヌ35Aは,こうしたミーティアの問題点を解消するために設計されたもので,その基本構造はミーティアを踏襲しているが,推進部は独立構造体となっており,モビルスーツからのエネルギー供給がなくとも動作可能である。一方,特徴的装備であった前部ウェポンアームは,シンプルなものに換装されており,武装もエネルギー消費量の少ないものが選択されている。(ただし,核動力機を接続した場合,エネルギー供給が可能となるため,ミーティアのような高出力ウェポンアームを接続することも可能だといわれる。)
 接続部は規格化されており,ジョイントさえ適合すればモビルスーツ以外の接合も可能である。大気圏再突入用の耐熱カプセルを接合したプランは,最も実現の可能性が高かったプランのひとつであり,接合した耐熱カプセルは自力で降下ポイントまで移動した後,ユニットを切り離すことで再突入を行うことが可能となった。(推進ユニットは,その後改修される。)
 また,接合されるモビルスーツも規格さえ適合すればメーカーを問わず運用可能であり,実際に記録が確認できたものとして,ZGMF-1017《ジン》,ZGMF-X09A《ジャスティス》,ZGMF-X10A《フリーダム》,MBF-M1《M1アストレイ》が存在している。
!!引用
!MS大全集2015(抜粋)
 従来のバッテリー動力機でも運用可能なミーティアとして開発された機体。規格統一されたジョイント部を持つため,MS以外もドッキング可能。
!!備考
 接合モビルスーツの各種装備については省略している。
!!関連項目

!!編集者
*あさぎり
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{{category MS/MA・V}}
{{category モビルスーツ・SEED-MSV}}
{{category 加筆募集・MS}}
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{{lastmodified}}
!!ノート
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