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!!!クロスボーン・ガンダムX2改
*[MS]
!!データ
,機体データ{COLS:2|LEFT}
,型式番号,XM-X2（XM-X2改）{{br}}XM-X2ex
,兵器区分,高重力圏仕様近接格闘戦型モビルスーツ
,所属,木星帝国軍
,パイロット,ザビーネ・シャル
,製作データ{COLS:2|BGCOLOR:88aaff|BOLD}
,デザイナー,長谷川裕一（ベースラフ，漫画アレンジ）{{br}}カトキハジメ（クリンナップ）
,初出作品,機動戦士クロスボーン・ガンダム
,参考文献,GUNDAM WAR ほか
!!スペック
,項目,内容
,全高,Unknown
,頭頂高,Unknown
,本体重量,Unknown
,全備重量,Unknown
,ジェネレータ出力,Unknown
,スラスタ推力,Unknown
,黒歴史コード,08-0612372
!!武装
!60mmバルカン
!マシンキャノン
!ビームザンバー
!ヒートダガー
!ブランマーカー/ビームシールド
!ザンバスター（バスターガン＋ビームザンバー）
!ロングビームランチャー
!!概要
XM-X1《クロスボーン・ガンダム》は，宇宙海賊クロスボーン・バンガードが運用したモビルスーツである。
この機体は，高重力下での近接格闘戦に重点を置いて開発された機体であるが，運用する装備によっては，他の用途にも十分対応できる高性能な機体となっている。
この機体は，クロスボーン・バンガードが木星帝国との戦いを繰り広げるにあたり，象徴的な機体となった。
!F97
クロスボーン・ガンダムの型式番号である「XM-X1」は，クロスボーン・バンガード（コスモ・バビロニア）が運用したいわゆるバビロニア系モビルスーツと同様の「XM」ナンバーを採用している。しかし，バビロニア系のモビルスーツとしては明らかに異質なデザインであることから，この機体が，本来のバビロニア系モビルスーツではないことは，容易に想像することができる。
実際，この機体の雛形となったのは，サナリィが開発した，F97と呼ばれる機体なのである。
サナリィの開発したモビルスーツは，F（フォーミュラ）シリーズと呼ばれ，一桁目のナンバリングでその系統を表している。F97は，新世代技術の開発に関わる実験機として開発される機体群で，そのベースとなったF90は，装備変換による万能機とその運用形態をベースにした量産機（あるいは次世代機）の開発に重点が置かれていた。
かつてRX-78が，地球連邦軍の高性能機の雛形と（結果的に）なったことと同様に，U.C.0100年代の新世代機の雛形をF90は目指したのである。
実際，F97もその例に漏れず，ベースとなったF90のY装備と，素体としてのF91を機体の基本設計に用いており，木星圏などの高重力下での運用を想定した再設計が行われたのである。
最大の特徴は，コア・ファイターのメインスラスターとして機能するフレキシブル・スラスターであろう。
元々モビルスーツの姿勢制御には，AMBACが用いられていたが，グリプス戦役以降，高機動戦が中心となっていったことから，モビルスーツ同士のドッグファイトとなるとどうしても姿勢制御バーニアに頼ることとなってしまっていた。これは，推進剤という重量のある消費物を搭載する必要性に迫られたということであり，機体の大型化のきっかけになったともいえる状況であった。（無論，技量のあるパイロットは，これら姿勢制御バーニアのみに頼らざるとも高機動を実現可能であったし，推進剤の消費量を抑えるためにAMBAC作動肢を増やすといった様々な方策も採られている。）
しかしながら，高重力下では姿勢制御のみならず，機動に用いる推進剤も重要であるため，推進剤に頼った高機動は，即稼動時間の限界を意味していた。そこでサナリィスタッフが考案したのが，AMBAC作動肢とスラスターの一体化による効率化だったのである。メインスラスターごと方向を変えるという発想によって誕生したフレキシブル・スラスターは，木星圏でのF97の機動性の確保に大きな効果をもたらしたのである。（ベクタードノズルの発想に近いが，こちらはスラスターの噴射位置すら変更してしまう斬新なものである。）
!機体の仕様変更
F97は，開発コンセプトからして木星圏で活動を行うことを想定していたクロスボーン・バンガードにとって大きな福音となった。政治的駆け引きによって，ロールアウトした2機を入手（この際にXM-Xという偽装ナンバーを用いるようになった）したクロスボーン・バンガードでは，パイロットの要請によって機体の細かい仕様変更が行われた。
1号機のパイロットであるキンケドゥ・ナウは，ビーム・シールドの発達によって決定打を欠くこととなった遠距離戦を棄て，敵機とふれあうほどの近距離での格闘戦に適した装備を要請した。元々近距離戦に対応した機体であったF97にF90で開発が進められていた格闘戦装備（F装備だと考えられる）のデータを追加することで，異質なほど格闘戦に特化した機体となったのである。
一方，2号機のパイロットであるザビーネ・シャルは，自らが運用していたベルガ系モビルスーツのコンセプトを導入，さらに遠距離からの牽制能力を高めるための装備も要請した。このため，2号機にはF90のL装備で用意された大型ビームランチャーが配備されることとなった。
両機とも，高い格闘戦能力をベースにパイロットに合わせた改装が加えられたのである。
なお，後に配備される3号機は，この機体にさらに究極の防御力を追加するという方策が執られている。
!運用
本機は，クロスボーン・ガンダムX1同様ベラ・ロナ率いる新生クロスボーン・バンガードの主力機として運用されていた機体である。
しかし，貴族主義の復権をもくろむザビーネに対して，ベラはそれを望まず，あくまで対木星帝国だけの戦いであったことに絶望したザビーネの裏切りによって，よりにもよって木星帝国軍へともたらされることとなる。
その際に，帝国に侵入し，捕虜となったトビア（生身）と本機が戦うこととなり，この際にトビアの機転で本機のコア・ファイターが奪われ，トビア，ベルナデットが木星帝国から脱出し，コクピットコアが失われることとなった。
このため，トビアの脱出の際に失われたコアファイターの代わりに通常の脱出ポッドと，オリジナルのフレキシブルスラスターを装備することで修復された姿が，俗に《クロスボーン・ガンダムX2改》と呼ばれる機体である。
基本的な操作系が丸ごと失われたクロスボーン・ガンダムX2は，機体としては運用不可能な状態になってしまった。そのため，X2本体に残されたデータと，これまで木星帝国が入手した戦闘データなどをもとに，木星帝国の技術で機体を復元したものであり，実質的な性能は低下している。
例えば，外見的にはほとんど変わらないのだが，背部スラスターが大型化しており，一見すると高出力化したように見えるが，実際には推力は変化しておらず，逆に大型化した分だけ重量がかさんでおり，機動性は低下している。また，コアブロックが失われ，木星帝国のコクピットブロックが移植されており，脱出機構も失われた。
これらの改修点では，あきらかにサナリィの持つ技術力との差が露呈しており，実質的には改悪であった。だが，この機体から得られた先進的な技術は，後にアマクサやコルニグスといった機体に反映される事となる。
本機は，地球圏における木星帝国の侵攻作戦において，「木星帝国が海賊の攻撃から地球を守った」形に見せかける為利用された。情報のない連邦政府は，X2の攻撃をかつてのクロスボーンの攻撃と受け取り，木星帝国を受け入れることとなってしまう。
その後，X1と激闘を繰り広げ，一度はX1を撃破するものの，最終決戦で復活したX1に撃破されている。
!!引用
!GUNDAM WAR 果てなき運命 クロスボーン U-C55
木星帝国へ寝返ったザビーネの2号機を改修した機体。帝国の技術では，コア・ファイターとアンチ・ビーム・コーティング・マントを再現できず，それらを廃止した機体となっている。
!!備考
型式番号については，当初はXM-X2のまま（あるいは，「XM-X2改」表記）であったが，ガンダムエースの別冊付録で，「XM-X2ex」という型式番号が示された。
後に，「ROBOT魂」や「HGUC クロスボーン・ガンダムX2改（プレミアムバンダイ限定）」などの商品で，XM-X2exという型式番号が確定した。
!!関連項目
!!編集者
*あさぎり
*ギムG
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{{category MS/MA・X}}
{{category モビルスーツ・クロスボーンG}}
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{{lastmodified}}
!!ノート
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