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ビギナ・ゼラ(ガンダムヘッドタイプ)
- [MS]
データ
機体データ | |
---|---|
型式番号 | XM-07G |
兵器区分 | クロスボーン・バンガード指揮官用モビルスーツ |
所属 | クロスボーン・バンガード |
パイロット | シェルフ・シェフィールド |
製作データ | |
デザイナー | 大河原邦男 |
初出作品 | 機動戦士ガンダム0123〜シルエットフォーミュラ91 |
参考文献 | GUNDAM WAR ほか |
スペック
項目 | 内容 |
---|---|
全高 | Unknown |
頭頂高 | 15.6m |
本体重量 | 9.1t |
全備重量 | 21.2t |
ジェネレータ出力 | 4980kw |
スラスタ推力 | 28450kg x2,11470kg x2,6280kg x2 |
スラスタ総推力 | 92400kg[1] |
アポジモーター数 | 51 |
推力重量比 | 4.36 |
装甲材質 | チタン合金ハイセラミック複合材 |
黒歴史コード | 07-5310448 |
武装
ビーム・サーベル
ビーム・シールド
VSBR
ビーム・ライフル
概要
XM-07《ビギナ・ギナ》は,クロスボーン・バンガードにおける上級士官用モビルスーツである。ブッホ・コンツェルンによって開発されたクロスボーン・バンガード用モビルスーツの正統進化の末に誕生した高性能機であり,彼らが掲げる貴族主義において,自ら率先して戦線に赴く貴族のために開発された機体なのである。
ビギナ・ギナは,先行してロールアウトしたベルガ系列(XM-04《ベルガ・ダラス》,XM-05《ベルガ・ギロス》など)の改良発展型であり,特に機動性の向上に主眼をおいた開発コンセプトが採用されている。
最大の特徴は,背部に放射状に広がるフィン・ノズルである。
これは,ベルガ系で完成の域に達したシェルフノズルの発展型で,自在に可動するノズルの方向をコントロールするシェルフノズルよりも,更に可動域・噴射域の広いものとなっている。結果として,極めて高い機動性と運動性を獲得したものの,これを自在にコントロールするには,パイロットにも高い技量を要求されるものとなった。
コスモ・バビロニア建国戦争においては,完成した1機が,ロナ家の象徴たるベラ・ロナによって運用されたが,当初の計画では上級士官向けとして開発されたもので,一定数が生産される予定で,特に象徴的パイロットにはカスタム化された専用機が与えられる予定であった。(実際,ベラ・ロナやドレル・ロナ用の専用機の開発は進められていた。)
本機,XM-07G(一部資料にXM-07Bとの記述があるが,これは誤りだろう)《ビギナ・ゼラ》は,高機動戦を想定して開発したビギナ・ギナを,高火力戦を想定した機体として再設計した機体である。
本機最大の特徴は,クロスボーン系モビルスーツの特徴としてビギナ・ギナにも装備されていたシェルフノズルを廃し,ヴェスバーを装着している点にある。
これは,シルエットフォーミュラプロジェクトの裏で暗躍していたアナハイム・エレクトロニクス上層部の思惑として提供された可能性が高く,実際,一部資料ではクロスボーンに対して,アナハイム経由でサナリィのF計画の概要すら流出していたとさえ言われているのである。
このヴェスバーに関しては,アナハイムがその構造の全てを解析することが出来ず,「擬似的な装備」として実現し,RXF-91からRXF-91A,RX-99に至る過程で実用化したものと同様に,完全にサナリィによるものをコピーした物ではない。
しかしながら,アナハイムとクロスボーンの繋がりは意外と深く,このビギナシリーズの完成時にアナハイムのエンジニアが招待され,機体の実働試験を見ているのほどであり,この点から言えば,ビギナ・ゼラは,クロスボーン側のシルエットフォーミュラ機と考えることもできるのではないだろうか。
なお,運用が行われたのは,炎の虎部隊ではあるが,実際には様々な改修が細かく加えられていたようで,頭部バリエーションの存在や別バージョンの機体の存在などが見受けられる。
引用
MS大全集2015
ビギナ・ギナと平行して開発されていた試作MS。AE社を通じてサナリィのF(フォーミュラ)計画の内容を把握したクロスボーン・バンガードが,独自に開発したヴェスバーを装備している。
備考
ビギナ・ゼラに関しては,XM-07Gが本来の型式番号であるが,一部資料ではB型としているものもある。
関連項目
編集者
[MS/MA・X]
[モビルスーツ・シルエットフォーミュラ]
最終更新時間:2015年09月09日 21時53分58秒
ノート
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脚注