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>>[[ユーザーファイル入口|USER/〔TMF/A-802〕バクゥ]]
!!!バクゥ バルトフェルド専用改修タイプ
*[MS]
!!データ
,機体データ{COLS:2|LEFT}
,型式番号,TMF/A-802 P-Mod.w
,兵器区分,-
,兵器区分,地上戦用四足型モビルスーツ
,所属,ザフト
,パイロット,アンドリュー・バルトフェルド{{br}}イライジャ・キール{{br}}ロレッタ・アジャー
,製作データ{COLS:2|BGCOLOR:88aaff|BOLD}
,デザイナー,大河原邦男
,初出作品,SEED-MSV
,参考文献,-
,全高,11.07 m
,頭頂高,UN
,本体重量,UN
,重量,69.3 t
,ジェネレータ出力,UN
,スラスタ推力,UN
バクゥを改修した機体。アンディ・バルトフェルド専用機として徴用され，ラゴゥの開発前に搭乗していたとされる。
通常の機体と比較して格闘用武装としての爪牙の大型化が行われており，内部的には複座式コクピットの採用と動力，駆動系の改修，そして一部装甲の強化が行われている。
そのため，従来機を大きく凌ぐ運動性能と格闘戦能力を獲得したが，非常にバランスの悪い機体となってしまい，操縦は困難を極めるようになってしまった。
TMF/A-802《バクゥ》は，ザフトが開発した陸戦用四脚型モビルスーツである。
最大の特徴は，サーベルタイガーをも彷彿とさせる頭部の大型カッターである。
また，砲手兼航法士を兼ねたサブパイロットの搭乗のための複座化も特徴といえる。
元々ザフトが開発したモビルスーツであったが，プラント技術陣の開発力は，モビルスーツの特徴でもあった人型という特徴を第2期生産機ですぐに捨て去る決断を下している。
従来，地上戦でのモビルスーツの優位性は一定の評価を得ていたが，新たな地上戦用の機体を開発するにあたり，地上という特性を生かす機体を開発コンセプトのひとつとして新型機の開発が進められていた。これは，先行して配備されたTFA-2《ザウート》の評価が芳しく無かったことも理由のひとつであり，純火力よりも機動性を重視した機体として設計が進められたのである。
この新型機は，四脚獣型の形状を採用しており，四脚歩行と無限軌道の併用により，極めて高い機動性と不整地踏破性を両立させることに成功している。
また，本体は機動性重視のプラットホームとして機能し，背部ターレットに武装を選択装備することが可能であったことから，戦術に応じて，その編成をいじりやすいという点でも従来のザウートを超える評価を得たのである。
実際のところ，この機体は、ラゴゥ開発のための実験機であり実戦配備を想定してはいない。それを，高性能に惚れ込んだバルトフェルドが強引に専用機としてしまったのである。バルトフェルドの死後，本機はジブラルタル基地の格納庫に保管されていたが忽然と姿を消し，その所在は不明となっている。
結果，完成したバクゥは，モビルスーツの高い性能と，地上における車輌や航空機による爆撃に対抗するための高い機動性を獲得したことで，各戦線に配備された後高い評価を得ることとなり，陸戦機として多数が配備されることとなった。
!!引用
!HobbyJapan 2003/05 Vol.407
TMF/A-802 P-Mod.Wは，陸上用四足モビルスーツ・バクゥの派生機である。ザフトの指揮官「砂漠の虎」ことアンドリュー・バルトフェルドの専用機だ。
通常の機体と比較した外観上の相違点は，格闘戦用武装としての爪牙の強化である。頭部には左右一対のスパイクとサーベルタイガーの牙を想起させる長大な肉厚のカッター，前脚部先端に爪状に湾曲したスパイクが装備されている。内部構造の変更では，パイロットの他に航法士を兼ねたガンナーを搭乗させる複座式コクピットの採用と，動力および駆動系の改修とそれに対応した一部強度メンバーの軽量超アラミド繊維補強プラスティック材への変更措置が上げられる。その結果，本機は従来機に比して軸出力において17%，脚を用いた最高移動速度において21%の向上が図られており，従来機を大きく凌ぐ運動性能と格闘戦能力を獲得した。しかしそれは同時にバランスの取れた名機として定評高いバクゥの美点を損ねることであり，本機の操縦は困難を極めた。実際のところ，この機体は，ラゴゥ開発のための新装備実証プラットフォームで，実戦配備を想定したものではない。それを，じゃじゃ馬的な高性能に惚れこんだバルトフェルドがなかば強引に専用機としてしたのである。
ラゴゥのプロトタイプとしての性格は，複座式コクピットの継承と，動力計の強化がラゴゥで採用されたビームサーベルを駆動するための措置である点に強く表れている。しかし牙を思わせるカッターは，基地施設内および市街戦での運用・搬送の大きな障害となることが明らかになり不採用となった。
なお，バルトフェルドは最後の先頭において本機ではなく，予定を繰り上げて実戦配備されたラゴゥに搭乗していた。ラゴゥ開発の最大のハードルはビームサーベルの実用化であったのだが，地球側から奪取したモビルスーツの技術移転が，この問題を解決したのだ。この戦闘で，ラゴゥは連合軍のキラ・ヤマト少尉操縦のモビルスーツ・ストライクにより撃破されている。
主を失った改修型バクゥはその後ジブラルタル基地の格納庫に保管されていたが，忽然と姿を消し現在に至るまでもその所在は不明となっている。
本機，TMF/A-802 P-Mod.w《バクゥ バルトフェルド専用改修タイプ》は，バクゥの派生機として改修された機体を，アンドリュー・バルトフェルドの専用機として徴用したものである。
通常の機体と比較して格闘用武装としての爪牙の大型化が行われており，内部的には複座式コクピットの採用と動力，駆動系の改修，そして一部装甲の強化が行われている。
結果として本機は従来機に比して軸出力において17%，脚を用いた最高移動速度において21%の向上が図られており，従来機を大きく凌ぐ運動性能と格闘戦能力を獲得しているものの，同時にバランスの取れた名機として定評高いバクゥの美点を損ねるものであり，本機の操縦は困難を極めるものとなった。
このじゃじゃ馬的な高性能に惚れこんだバルトフェルドがなかば強引に専用機としてしたものなのである。
!電撃ホビーマガジン 2004/04付録 機動戦士ガンダムSEED MSV 最速読本
「砂漠の虎」アンドリュー・バルトフェルド専用のバクゥ。格闘用武装として頭部に2対のスパイクと長大なカッター，前脚部に爪状のスパイクが装備されている。ラゴゥ開発のための試験機でもあり，複座式コクピットとなっている。
実際のところ，この改修点からも分かるように，後に開発されるTMF/A-803《ラゴゥ》のプロトタイプとしての位置づけの機体であり，本来は実証機としての役目のみが与えられており，実戦配備の予定は無かったとされている。
これが，バルトフェルドによって，一定の評価が与えられたことで，ラゴゥの開発そのものにも影響したとも言われているのである。
ただし，本機，最大の特徴はサーベルタイガーをも彷彿とさせる頭部の大型カッターであるが，基地施設内および市街戦での運用・搬送の大きな障害となることが明らかになり不採用となっている。こうした評価も実際に運用されたことで明らかになったものと考えられる。
!!備考
ASTRAY R 2巻において，イライジャ，ロレッタによって運用され，ジャンク屋のもとへと持ち込まれている。
!!関連項目
!!編集者
*あさぎり
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!!!バクゥ バルトフェルド専用改修タイプ(改)
*[MS]
!!データ
,機体データ{COLS:2|LEFT}
,型式番号,TMF/A-802 P-Mod.w
,兵器区分,-
,所属,ジャンク屋
,パイロット,山吹樹里{{br}}キャプテンG
,製作データ{COLS:2|BGCOLOR:88aaff|BOLD}
,デザイナー,大河原邦男 / 改修ポイント：ときた洸一
,初出作品,機動戦士ガンダムSEED ASTRAY
,参考文献,ガンダムエース 03/11
!!スペック
上記に準ずる
!!武装
無し
!!概要
ブルーコスモスの手により，窮地に陥ったジャンク屋チームのレセップスを救助するため，マーチン・ダコスタの手によって，サーペントテールのイライジャ等に託され，ジャンク屋にもたらされたバクゥ・バルトフェルド機。
これをリ・ホームへと搭載するにあたり，ジャンク屋によって改修された機体。
背部ランチャーを取り外し，そのハードポイントを利用，ジャンク屋ならではのクレーンなどの機器が接続されるようになっている。
ゴールドフレーム天との戦闘に際して，山吹樹里，キャプテンGによって運用された。
なお，バルトフェルドは，自身最後の戦い（ただし，後に生存が確認され，クライン派の重要メンバーとして復帰している）で，本機では無く，ロールアウトしたラゴゥを用いている。この際，本機はジブラルタル基地の格納庫に保管されていたが，忽然と姿を消し，その所在は不明となっている。
!!引用
!GUNDAM WAR 不敗の流派 SEED U-S147
サーペントテールが使用したプロトタイプのバクゥを，ロウ達が宇宙用に改装した機体。背部のミサイルランチャーを撤去し，作業用クレーンを搭載する等，独自の改良が施されている。
※カード名は，「バクゥ（バルトフェルド専用改修タイプ改 ）」。
!電撃ホビーマガジン 2004/04付録 機動戦士ガンダムSEED MSV 最速読本
「砂漠の虎」アンドリュー・バルトフェルド専用のバクゥ。格闘用武装として頭部に2対のスパイクと長大なカッター，前脚部に爪状のスパイクが装備されている。ラゴゥ開発のための試験機でもあり，複座式コクピットとなっている。
!!備考
改修ポイントについてはときた洸一氏のHPより。
!!関連項目
!!編集者
*あさぎり
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{{category MS/MA・T}}
{{category モビルスーツ・SEED-MSV}}
{{category モビルスーツ・ASTRAY}}
{{category 加筆募集・MS}}
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{{lastmodified}}
!!ノート
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