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〔RX-78-5〕ガンダム5号機(G-05/Bst)

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ガンダム4号機(G-05/Bst)

  • [MS]

 データ

機体データ
型式番号RX-78-5/Bst
兵器区分宇宙用多目的型試作モビルスーツ
所属地球連邦軍
パイロットフォルド・ロムフェロー
製作データ
デザイナーカトキハジメ
初出作品機動戦士ガンダム外伝〜宇宙,閃光の果てに…
参考文献GUNDAM WAR
1/100MG ガンダム5号機 インストラクション ほか

 スペック

項目内容
全高Unknown
頭頂高18.0m
本体重量42.6t
全備重量80.5t (ガトリング砲を除く)
ジェネレータ出力1480kw
スラスタ総推力70500kg
センサ有効半径6190m
装甲材質ルナチタニウム

頭部

 ガンダム5号機の頭部は,基本的にはRX-78-2《ガンダム》に準じた部材やデバイスが使用されているが,次世代高性能機用にアップデート済みのユニットが多く使用されている。このため,信頼性や耐久性が向上しているほか,宇宙空間における戦闘に特化することが決定してからは各パーツが空間走査用のスペックに調整された上で実装されている。
 また,4号機と5号機の連携が当初から企図されていたため,強力なデータリンクおよびモニタリングに応じたアーキテクチャーが構築されている。

腕部

 5号機には,先行していたRX-78-2ガンダムなどの試作機の実戦投入によって得られた運用データが反映されており,いわゆる固定武装の強化も懸案となっていた。その解答のひとつが,腕部に装備されたビーム・ガンである。
 この仕様は,別途開発が進められていたNT型の腕部ユニットのデータが反映されたもので,ジム系を含む連邦系モビルスーツの腕部ユニットの各種デバイスの小型化がもたらした成果のひとつである。

ランドセル(バックパック)

 5号機が,背部に装備するランドセルは,ジェネレーターの出力向上に伴って,機動性を改善,向上させるためにスラスターの配置や基数が再検討されており,機体各部へのサブスラスター増設なども含め,トータルで40%もの機動力向上を成し遂げている
 5号機は,設計当初からコア・ブロック・システムの不採用が決定していたため,ランドセルにも設けられていた冷却機構などを大幅にボディへ移設することが可能となり,より大きな推力を生み出すことができるようになった。
 ちなみにこの機体で得られたデータを元に,コア・ブロック・システムを持たない機体のランドセル構造は一部で見直されることとなり,ボディとのバランスやビーム・サーベルのエネルギーサプライデバイスの再配置などが検討され,連邦製MSのランドセルは一時期,傾向としてはさらに大型化していくことになる。

ショルダーユニット

 5号機のショルダーユニットは,必要に応じてプロペラントタンクとスラスターユニットが一体化されたコンポジットタンクユニットを装着することができる。このユニットは専用の可動式ホールドラッチによって固定され,機体の機動性を飛躍的に向上させる。

 武装

 4号機および5号機は,既存の機体よりもジェネレーター出力が向上しているため,それに対応した武装が用意されていた。ただし,両腕のビーム・ガンは有効射程が短く,近接戦闘時においてようやく有効であったと言われている。

60mmバルカン

ハンドビームガン

ビームサーベル

ハイパーバズーカ

ハイパー・ビームライフル

 4号機および5号機に共通の携行武装。
 エネルギーCAP技術の実用化で公国軍に先んじた連邦軍の面目躍如といった武装。連射性能はともかく,威力そのものは,後のGPシリーズが装備するに匹敵すると言われている。
 両機は既存の機体よりジェネレーターが高出力であるため,通常のビームライフルより強力なものをドライブすることができる。

メガ・ビーム・ランチャー

 4号機はメガ・ビーム・ランチャー構想の実験機としての側面もあり,5号機をさらに上回るジェネレーター出力を獲得するため,冷却機構などが強化されており,そのため胸部フィンなどの形状が異なっている。ただし,それでもジェネレーターだけでは本武装の稼働は不可能であったため,外部ユニットとしてエネルギーユニットバックが装備されている。
 それでも,初期の要求スペックを達成するには至らず,サラブレッドに配備,積載されはしたものの,結局は運用されることはなかったと言われている。
 一説には,エネルギーチャージに充分な時間をとることができれば,一射程度は想定される威力で運用できただろうと考えられているが,そのための制御が非常に難しいこともあって詳細は不明である。

 概要

 RX-78-5《ガンダム5号機》は,人類史上初の大規模宇宙戦争となった「一年戦争」において,その戦況を覆したとまで言われるほど有名となった地球連邦軍のモビルスーツRX-78-2《ガンダム》と同時期に開発が進められた同型機である。
 一般的に「RX-78 ガンダム」として知られる機体は,一年戦争当時,地球連邦軍最強といわれたニュータイプパイロット,アムロ・レイが搭乗した「ガンダム2号機」のことであるが,本機,4号機は極めて初期の段階からその存在は知られていたものの,機体写真等は一切公開されておらず,長らく幻とされていたものである。(なお,ガンダムの開発経緯等については,RX-78-2の項目を参照のこと。)

 旧来の資料では,4号機,5号機はペガサス級サラブレッドに配備され,実戦投入が行われたとされており,RGM-79《ジム》の母体としての各種検証の後の動静が示されていたが,6号機〜8号機の動静については明らかでは無かった。終戦直後に発表された資料[1]では,6号機〜8号機が実戦投入されたかについては不明となっていたものの,わずか1年後に公開された資料[2]では6号機〜8号機の実戦参加について触れられているものの,その動静そのものは不明であるなど,混乱(あるいは意図的に封印していた)が見える物であった。
 しかし,U.C.0100年に突如連邦政府によって公開された多量の資料の中に,本機の機体資料と実際の運用状況に関する記録が発見されたことから,謎であった4〜7号機(8号機は,これらの資料の中にも所在が明らかでは無かった)の動静が明らかとなったのである。
 この5号機は,ア・バオア・クー攻防戦に投入されたとされている。なお,さらに後年発見された資料[3]では,このU.C.0100年の資料とは異なる動静が記録されているものの,搭載艦がサラブレッドである点と,パイロット名に一致が見られるため,いずれか一方は欺瞞のための情報であったと考えるのが妥当であろう。

 ガンダム5号機は,ジムの母体としての検証の後,一度実働仕様に組み上げられたものと考えられる[4]。しかし,次世代モビルスーツの開発プランがいくつか実働に入った段階で,新たな計画案にともなう改装(事実上の再設計)が行われている。この改装後の姿が,現在我々が見ることのできる5号機の姿なのである。
 次世代機開発の為のプランは複数提示されているが,4軍がそれぞれ立案したG4計画など(これには,応急的措置ではあったが,79Gタイプも含まれる)が,新規の78タイプ(俗に79G3タイプと呼ばれるもの)を利用したプランであったが,ジャブローに残る4〜8号機を元にしたプランは,膨大なコストをかけて建造したRX-78を直接改装することで,コスト的にも無駄にせず新型機を開発するプランであったともいうことができる。(なお,G4計画の存在は,疑問視されている部分もある。)

 5号機は,当初から空間戦闘を念頭において改装が行われており,脱出ユニットを搭載することでコア・ブロック・システムを排除している。これにより生じた余剰スペースに強力なジェネレータと冷却器を搭載したことで,当時としては破格の破壊力を持つメガビームライフルを装備することが可能となった。
 これらの改装により,バックパック交換・スラスター・プロペラントを増設したことで,機動力が40%程アップしている。また,稼働時間も延び,長時間の戦闘,特に要塞攻略戦に向けた機体として仕上げられていた。(特に,肩部スラスターユニットを追加した形態である本形態は,更なる高機動性の獲得に成功している。)

 なお,いわゆる「ミッシングMSV」とは異なった資料に記載が見られる本機,グラナダ戦線への投入機の改装はジャブローからオーガスタ研に委託されたことで,オーガスタ研が開発中の新技術の投入もなされており,まさに次世代機の雛形に相応しい機体となっている。
 機体は,ペガサス級サラブレッドに5号機とともに配属され,最終的には終戦協定のためにグラナダへ向かうジオン共和国メンバーを護衛する任務についている。

 引用

GUNDAM WAR 蒼海の死闘 連邦 U-187
GUNDAM WAR EXTENSION BOOSTER2 連邦 U-187

 冷却システムの増設により,ジェネレーター出力の向上を図った機体。その高出力を活かして,ハイパー・ビーム・ライフルなどの,強力な装備を持つ。ルース・カッセルが搭乗者を務める。

 備考

 MSVで存在のみ触れられていた4〜8号機の画稿が公開されたのが,M-MSVである。
 本機は,「宇宙,閃光の果てに」版の機体であるが,M-MSVの機体とほぼ同設定の機体がそのまま登場しているため,本編となったM-MSV小説版はパラレル扱いということになる。
 元々,ガンダム4号機および5号機などM-MSV分類の機体は,U.C.0100年のジオン共和国の自治権返上に伴う様々な資料整理に伴い公開されたもので,それ故に「Missing-MSV」という枠で括られたものである。
 従って,「宇宙,閃光の果てに」に伴う4号機,5号機の設定は,U.C.0100年以降に公開されたものという扱いになるといえるだろう。
 このため,本サイトでは,M-MSV版を地球連邦が公開した情報資料による機体,「宇宙,閃光の果てに」版を記録フィルム版の機体と解釈している。

 しかしながら,MSV-Rに伴う改変で一部齟齬がでているため,このあたりの扱いが変更になる可能性も高いと言えるだろう。

デザインについて

 大河原版と異なり,基本デザインはガンダムのままである。
 特に脚部は,RX-78-2に準じたデザインに差し替えられており,M-MSV版との形状の差異が激しい。また,バックパックのシルエットは似ているが,各パーツの持つ役割も異なっている。
 最大の相違点は,肩部追加のスラスターユニットが設定されていることであろう。

 関連項目


 編集者


[MS/MA・R]
[モビルスーツ・閃光の果てに]
[加筆募集・MS]


最終更新時間:2016年04月23日 22時15分39秒

 ノート

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脚注

  • [1]1/144スケール「プロトタイプガンダム」インストラクション
  • [2]メカニカルファイル「プロトタイプガンダム」
  • [3]「宇宙,閃光の果てに」のこと
  • [4]このように考えないと,RX-78-1およびRX-78-2仕様の機体数のつじつまが合わなくなってしまうため。