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ガンダムTR-1[ヘイズル改](高機動形態)
- [MS]
データ
機体データ | |
---|---|
型式番号 | RX-121-1 |
兵器区分 | 試作型汎用モビルスーツ |
所属 | ティターンズ |
パイロット | ウェス・マーフィー オードリー・エイプリル エリアルド・ハンター |
製作データ | |
デザイナー | 藤岡建機 |
初出作品 | ADVANCE OF Ζ〜ティターンズの旗のもとに |
参考文献 | GUNDAM WAR 電撃HobbyMagazine ほか |
スペック
項目 | 内容 |
---|---|
全高 | 18.1m |
頭頂高 | Unknown |
本体重量 | 41.5t |
全備重量 | 63.0t |
ジェネレータ出力 | 1420kw(+390kw) |
スラスタ推力 | 18000kg x1 27000kg x2 175000kg x2 1870kg x4 |
シールド・ブースター推力 | 22000kg |
スラスタ総推力 | 114480kg |
センサー有効半径 | 10200m |
装甲材質 | チタン合金セラミック(一部ルナ・チタニウム) |
※スペックは,ヘイズル改の標準的に示されるものである。
武装
XBR-M84a 試作ビーム・ライフル
エネルギー供給をEパック方式にした試作ビーム・ライフル。
T3部隊では同一の基部を使用し,ショート・バレルタイプやロングバレルのロングレンジ・タイプなど,さまざまな仕様で試作ビーム・ライフルの運用試験を行っている。
XB-G-1065H ビーム・サーベル
シールド・ブースター
強化バックパックと対になるシステムで,スラスターとプロペラントを内蔵している。
強襲時などに増加ブースターとして使用でき,最大3基まで装備可能。
プロペラントは可燃性が低く,着弾時に誘爆する可能性はほとんど無い。
概要
RX-121-1《ガンダムTR-1[ヘイズル改]》は,ジオン残党軍との戦闘で大破したヘイズルを修復した機体である。
コンペイトウに配備されていたジムクゥエルのパーツ群と,アスワンにストックされていたヘイズル運用の為の予備パーツによって,修理,改修を行い,軽量化や出力強化などが行われた。(これにより,10%ほど推進力が強化されている。)
これは,これまでTRシリーズで蓄積された実戦データや機体開発のノウハウを適用して,修復だけではなく,内部構造のバランスの再検討など,MSとしての完成度の向上を目指した結果によるものである。
コクピットには,全周モニタースクリーンとリニアシートが試験的に導入され,また,新型OSの導入による操作性の大幅な向上が図られ,準第2世代MSとまで言えるほどの改修が施されている。(ジムクゥエルは部分的とはいえ,ムーバブルフレームに通ずる技術が導入されている為,これらの改修によって第2世代への道筋は付いてきたといえるだろう。)
機体そのものの形状は,既存のヘイズルとそれほど変わってはいないが,細かい部分(例えば,胸部形状など)では既存のヘイズルとの差違が見られる。
本仕様は,ヘイズル改に試作ビーム・ライフル2挺,両腕部ハード・ポイントにシールド・ブースター2基を装備した形態である「強襲形態」に,さらに可動式ブースター・ポッドにもう1基のシールド・ブースターを装着した形態である。
この際,サブ・アーム・ユニットも装備する場合が多いが,巡航モード時にはサブ・アーム・ユニットは装備されない場合が多い。
この形態では,3基のシールド・ブースターから得られる強大な推力により,モビルアーマーに匹敵するほどの加速が得られる。このため,最高速での移動時には,補助アクチュエーター・ユニット内のホールディング・グリップを握ることによって安定を得る。
なお,ヘイズル改は増加装甲システムの装着を想定していないため,特に“最終形態”と呼ばれることはないようである。
引用
備考
[ヘイズル改]の巡航モードは劇中未登場であり,HGUC「ガンダムTR-1[アドバンスド・ヘイズル]」取扱説明書およびムックVol.4の作例,そしてガンダムコレクションDX6においてしか確認されていない。
なお,ムックVol.4の作例ではシールド・ブースター2基を装備した形態を「巡航モード」,3基装備した形態を「最速モード」と呼称しており,形態と呼称の統一性が今ひとつ図られていない。
関連項目
編集者
- ギムG
- あさぎり
[MS/MA・R]
[モビルスーツ・AOZ]
[加筆募集・MS]
最終更新時間:2017年05月16日 21時22分41秒
ノート
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脚注