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アストレイ・レッドフレーム(フライトユニット装備)
- [MS]
データ
機体データ | |
---|---|
型式番号 | MBF-P02 |
兵器区分 | 汎用型MS検証試作機 |
所属 | オーブ(サハク家)→ジャンク屋ギルド(ホーム) |
パイロット | ロウ・ギュール ハチ |
製作データ | |
デザイナー | 阿久津潤一 |
フライトユニットデザイン | 町田能彦 |
初出作品 | 機動戦士ガンダムSEED ASTRAY (機動戦士ガンダムSEED MSV) |
参考文献 | 電撃HobbyMagzine ガンダムエース 少年エース |
スペック
項目 | 内容 |
---|---|
全高 | Unknown |
頭頂高 | 17.53m |
本体重量 | 49.8t |
全備重量 | Unknown |
ジェネレータ出力 | Unknown |
スラスタ推力 | Unknown |
装甲材質 | 発泡金属 |
フレームユニット
全身むきだしのフレームユニットは,フェイズシフト装甲こそ採用されていないが,様々な状況や作戦に応じて,オプション兵装はもとよりフレーム自体を換装することも可能である。
バックパック
背面のバックパックは下方にスライドし,その下のジョイントに様々なオプションを装備することができる。
武装
75mm対空自動バルカン砲塔システム イーゲルシュテルン
75ミリ対空自動バルカン砲塔システム。
目標の発見から発射まで自動化されている。
ビーム・ライフル
ストライクガンダムなどGAT-Xシリーズと同規格のビーム兵器。MSの兵器の中でも高い攻撃力を持ち,「GAT-Xシリーズを倒せる武器」として頻繁に活躍する。
その反面,エネルギー消費量が多く,レッドフレームが用いることは少ない。
ビーム・サーベル
ガンダムアストレイの背部に装備されている斬撃用ビーム兵器。高出力のビームの刃は,MSの装甲を容易に溶断することができる。
その反面,エネルギー消費量が多く,レッドフレームが用いることは少ない。
ガーベラ・ストレート
グレイブヤードで入手したモビルスーツ用実体剣。ザフトのMSが装備する実体剣と基本的には同じだが,そのコンセプトは全く別物である。
既に失われた技術によって生み出された業物であったが,長い年月の間に朽ちてしまっていた。ロウは,その技術を体得するとともにガーベラ・ストレートを打ち直し,レッドフレームの主たる装備として用いることとなった。
光電球
手のひらにある武器へエネルギーを供給するプラグから放電し,作ることのできるエネルギー球体のこと。偶然の産物ではあるが,多様な使用方法があり,幾度となくレッドフレームのピンチを救っている。
シールド
むき出しのフレームを防護するために携帯している盾。表面にはビームコーティングが施されている為,ビームサーベルを受け止めることもできる。
形状は,連合が開発した「G」と同型であることから,開発データが漏洩したものと思われる。
概要
オーブ連合首長国によって開発されたモビルスーツ。「王道ならざる者(アストレイ)」という名を持つことから分かるように,正規の手続きを踏んで開発された機体では無く,へリオポリス内で極秘開発されていた地球連合の新型機動兵器(連合初のMS)のデータを盗用して開発されるという,いわば脛に傷を持つ機体である。
ヘリオポリスにおいて3機(あるいは後述する5機全て)の開発が行われていたが,ザフトのクルーゼ隊による襲撃事件によって,それぞれの機体が異なった勢力のものとなり,以後,歴史上に様々な活躍を残すこととなる。
レッドフレームは,ジャンク屋であるロウによって使用されたことから,様々なシチュエーションで運用され,それに併せてOSや機体にも調整が施されている。
本装備「フライトユニット」は,ゴールドフレームとの地球周回軌道上での戦いによって損壊したレッドフレームを修理するために頼ったプロフェッサーの友人エリカ・シモンズ[1]のもとで,量産化が進められていたアストレイ「M1アストレイ」に標準装備されているバックパックを譲り受け,独自に改良を施したものである。
M1のパーツを利用したとはいえ,そこはロウのこと,独自の発想による細かい改良を幾つか加えている。バックパックを分離し遠隔操作可能にしたり,バックパックにぶら下がって飛行可能にするなど,本装備の開発によるノウハウが,後のタクティカルアームズに活かされていると思われる。
引用
GUNDAM WAR ドラマチックブースター SEED DESTINY編 SEED U-S88
破損したレッドフレームの修理にあたって,M1アストレイのフライトユニットを移植した状態。ロウ・ギュール独自の改良によって燃料タンクの増設が行われ,航続距離が強化されている。
備考
アニメ版でリデザインされ,フライトユニット単独での飛行能力が付与され,レッドフレームとの分離・合体機構が設定されている。
フライトユニット単独飛行時には,グリップが展開し,これにぶら下がることも可能となった。
関連項目
編集者
[MS/MA・M]
[モビルスーツ・ASTRAY]
最終更新時間:2014年08月13日 20時29分38秒
ノート
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脚注