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ワッパ
- [MS]
データ
機体データ | |
---|---|
型式番号 | 型式不明 |
兵器区分 | パーソナル・ホバー・バイク |
所属 | 民間 |
パイロット | ウッソ・エヴィン 他 |
製作データ | |
デザイナー | 不明 |
初出作品 | 機動戦士Vガンダム |
参考文献 | GUNDAM FACT FILE ほか |
スペック
項目 | 内容 |
---|---|
全高 | Unknown |
頭頂高 | Unknown |
本体重量 | Unknown |
全備重量 | Unknown |
ジェネレータ出力 | Unknown |
スラスタ推力 | Unknown |
武装
無し
概要
ワッパとは,民生用や地球連邦軍によって運用されるパーソナル・ホバー・バイクである。元々は,地球侵攻作戦の実施に伴い,ジオン公国軍が開発・運用を行ったPVN.4/3《ワッパ》が,一年戦争後に放出され,民間に普及したものであり,後に,これを模した車輌が,民生機器開発メーカーから次々と発売されたことから,パーソナル・ホバー・バイクを「ワッパ」と呼称するように定着したものである。
ワッパのファンは,内燃機関によって駆動するものではなく,車体に設置されたパワーパックから供給される電力による電動モーターで駆動しており,サイズに比して出力が極めて高いものとなっている。
また,前後それぞれを個別にコントロールすることも可能で,熟練者になると,まさに手足のように運用することが可能となる。
逆に,基本操作を含む操縦のほとんどが自動化されているため,未経験者でも数時間の訓練で乗りこなすことが可能となるほど,簡易な機器であるとも言え,実に完成度の高い機器であった。
一年戦争後,地球連邦軍は接収した機体を非武装化の上で民間に放出しており,かなりの数のワッパが市場に出回ることとなった。この結果,優れた操縦性と運動性,整備性が高い評価を受け,やがてモータースポーツにも用いられるようにもなった。
こうした流れに着目した各企業は同種の機体を開発し販売を開始。瞬く間にホバー・バイク市場が形成されていった。以後,「ワッパ」は決まった機種を意味するのではなく,ホバー・バイクの代名詞となったのである。
本機は,U.C.0153年のザンスカール戦争当時に地球上で確認されたモデルで,原型であるPVN.4/3の形状を引き継いだかのような形状となっている。
このため,軽快な運動性・機動性が特徴となっている。
引用
GUNDAM FACT FILE(抜粋)
パーソナル・ビークルの代名詞となったジオン公国軍のワッパにならい,利便性の向上を目的とした改良を施したバイク・タイプの1人乗りモデル。2基のローターによる機敏な運動性が特徴で,積載スペースを持たない(小さな荷物ならシートの後ろにくくり付けて運ぶことは可能)代わりに,ほかの車種に比べて速度に優れている。
備考
ワッパの民生車輌としての登場は,機動戦士Vガンダムが事実上初めてであったが,後にU.C.HARD GRAPHのインストラクションにおいて,民生車輌の普及について語られており,PVN.4/3に続いて様々な車輌が登場したこととなっている。
ワッパとは,厳密には,エレカ同様,機種としての総称であり,単一の種類を指す物ではない。例えば,携帯用カセットプレーヤーを「Walkman」というようなものである。
このため,劇中に登場した車輌にも「車輌としての愛称」は存在すると思われる。
関連項目
編集者
[MS/MA・不明]
[モビルスーツ・V]
[加筆募集・MS]
最終更新時間:2016年04月05日 20時17分44秒
ノート
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脚注